Schneeeinbruch

Mein Kumpel kam gerade von einer 10.000km Tour aus Tarifa zurück.
Bei dem Schneetreiben 900km am Stück mit 55er Schnitt ....ahhhhh.

Und wie es dann immer so kommt mußte was getauscht werden. Der Gaszug ist eingefrohren, da er komplett durchlöchert war. Das macht sich super bei -5 Grad unter dem Bus zu liegen.
Dafür waren die übriggebliebenen X-trem Isolatormatten perfekt.

Bis denne

MUD

War ein bissl im Wald spielen.
Ohne hintere Differentialsperre ist es manchmal ziemlich mühsam einen Hang hochzukommen.
Im Rückspiegel sieht man ein Rad stehen und das andere mit Dreck um sich schmeißen.

Wird demnächst wieder gängig gemacht. Die vordere hingegen hat den Wagen in einigen kniffeligen Situationen gut rausgezogen.

Bis denne

Aufhängung mit neuen Wellen und Federn

In Action

Km 140.000km- Neue Visco+Höherlegung

An der Vorderachse gab es eine komplett-Revision. 2 neue Antriebswellen, da die TopMechaniker bei der Bundeswehr vergessen haben, die Distanzscheiben der vorderen ATWs zu montieren und jetzt kommts: die Wellen trocken eingebaut haben!!! Also ohne Fett. Ein Wunder das die so lange gehalten haben. Dazu gab es eine neue Viscokupplung, da die alte ausgelaufen und viele viele KM ohne Öl gelaufen ist. Demnach sind wahrscheinlich die Scheiben verrieben und zusätzlich die Vielzahnaufnahme der Visco ausgeschlagen. Um alles komplett zu machen wurde dem guten Stück eine Höherlegung der Busschmiede spendiert.

An der Stelle möchte ich mich sehr herrzlich bei Reinhold Maier bedanken, der mich mit dem Syncro sehr unterstützt!