KM 164.300, Dämpfer vorn

Servus,

nun ist es endlich vollbracht. ;-)
Die vorderen Original Boge Dämpfer wurden nun gegen Neue der Fa. Trailmaster (Maas) ausgetauscht. Mangels SICHEREM Federspanner haben wir es ohne versucht und es hat funktioniert. Die Aussagen, dass ungeübt ca. 1 Stunde pro Seite anzurechnen ist, kann ich nun leider nicht Bestätigen :-) Es hat läääänger gedauert. Alle Schrauben gingen glücklicherweise gut auf, aber es war dennoch ein Gefummel.
Von den mitgelieferten Unterlegscheiben des Dämpfers habe ich die dünnere Variante untergelegt.
Der Syncro steht nun wieder so da, wie er direkt nach dem damaligen Einbau des Busschmiede Höherlegungskits war. ( ca. 51,5 cm vom mitte Radnabe bis Unterkante Radlauf). Damit er wieder gerade steht habe ich hinten noch eine dünne Unterlegschaibe druntergeschoben.

Bei der Aktion wurden auch gleich wieder die Räder durchgetauscht. Jetzt steht nur noch ein
Termin zur Spureinstellung an und ab kanns in die Alpen gehen ;-)

Bis dann.
Cheers

Spiegel, Sperre und Fahrwerk

Es geht wieder in Richtung Urlaub und der Syncro bekommt nach und nach einige neue Teile.
Zuerst habe ich endlich einen Bügelspiegelsatz gekauft, da es einfach nur lässtig war, wenn die normalo Spiegel bei den irrsinnigen Geschwindigkeiten immer wieder angeklappt sind. Mit den Dingern sieht man echt alles!

Ein Thema, was mich eigentlich seit Kauf des Sycros !!!!! beschäftigt, ist die hinter nicht funktionsfähige Sperre. Nun haben wir das Thema endlich angegangen und das Teil gangbar gemacht. War ein echter Act! Aber nun funktioniert sie tadellos.

Im letzten Alpenurlaub hat ein Quietschen an der Vorderachse mir fast den letzten Nerv geraubt.
Also wurden allerhand Teile gekauft um auch mal die Vorderachse zu revisionieren. Wir haben erst mit den oberen Querlenkern angefangen und hier auch gleich den Übeltäter ausgemacht.
Dann noch die Spurstangenköpfe ausgetauscht. Der Rest folgt, wenn die schon im Bus liegenden Vorderachsdämpfer von Trailmaster eingebaut werden.

Also Ride on...