Sunday, December 05, 2010

163.500 km - Winterpause und Unterbodenschutz


Servus,

der feine Herr versteckt sich mal wieder vor Schnee und Eis....aber vor allem vor dem Streusalz.
Ein nettes IG -16 Forummietglied hat mir diesen schönen Unterfahrschutz aus Alu gelasert, der hauptsächlich das Getriebe schützt. Nächster Schritt wird eine leichte Verbreiterung dieses Schutzes sein, um die Ölkühler und Ladeluft-Kühler- Leitungen zu schützen. Da habe ich immer ein wenig Bauchweh.
Mal schauen was der Winter noch so bringt ;-)


Grüße
Eddi

Sunday, October 10, 2010

Km 163.500 - Neue Dämpfer hinten und Fluid Film


Hi,

wie schon mehrfach angekündigt, hat der Gute nun für die Hinterpfoten ein Paar Trailmaster Stoßdämpfer bekommen. Die alten von der Stange hatten a) schon einiges auf dem Buckel und b) waren sie nicht unbedingt für eine Höherlegung ausgelegt und haben mich in den letzten Jahren mit herzhaften Anschlaggeräuschen verwöhnt.

Die neuen Dämpfer sind ca. 4 cm länger, was am Rad ca. 7 cm ausmachen soll. Bei der ersten Probefahrt war nichts mehr von der Hinterachse zu vernehmen.

Vor der alljährlichen Einmottung zur Winterzeit wurden die Radhäuser mit Fluid-Film geflutet. Danach kommt in einer ruhigen Minute ein Schlag Perma-Film als robuster Unterbodenschutz drüber.

Wie schon geschrieben, sind hinten nun neue Federn verbaut. Ich fand so im Nachinein das Ergebnis immer noch nicht so prickelnd, also hat er noch dickere Unterlegplatten bekommen.
Jetzt passt es vom Niveau einigermaßen.

Im Moment drückt der Turbo nach einigen Maßnahmen 0,9 bar. Ja, ich habe mir endlich ein Anzeige verbaut ;-) Fährt sich echt gut, aber ich denke da gibt es noch einiges an Optimierungspotential.

Bis demnächst
Eddi

Sunday, September 12, 2010

Neue Federn hinten

Servus,

nachdem der Gute mal vom Urlaubsschlamm befreit wurde, gibt es neue Baustellen.
Er hängt. Und zwar hinten. Nach der Kilometerleistung habe ich dem Syncro neue "verstärkte" Federn der Busschmiede für hinten spendiert. Jetzt steht er wieder gut da.

Nächste Baustelle ist die Vorderachse. Die Gummilager sind nun reif zum Austausch. Das
wird eine Aktion für den Winter.

Grüße aus Ulm
Eddi

Thursday, August 19, 2010

Europa-Trip 2010

Unser diesjähriger Trip war wohl der mit Abstand längste, was die Kilometer anging.
Die Rote führte von Ulm über das Cap Ferret am Atlantik über BeauDuc in der Carmarque am Mittelmeer und dann weiter durch die Alpen wieder nach Hause.

Besonders krass waren dabei die Temperaturunterschiede. 30 Grad am Atlantik und -3 am Sommeiller in Italien.

Technisch gab es eigentlich nichts zu bemängeln. Durch einen Wackelkontakt am elektromagnetischen Absteller sind wir leider recht früh hinter Freiburg liegengeblieben.
Aber da der Fehler schnell gefunden war ging es schnell wieder weiter.

Die holprigen Alpenpässe habe auch leider den Tankgeber außer Kraft gesetzt und das ein oder
andere Gelenk an der Vorderachse den Rest gegeben. Das werden dann auch die nächsten Neuerungen werden.

Soweit so gut und bis dann!













































Monday, February 15, 2010

Km 158.000 - Neue Lima und weitere Kleinigkeiten


Es ist wieder Winterschlafzeit und die Lust mal wieder am Steuer zu sitzen wächst mit jedem Tag.
Natürlich ruhen die Arbeiten nie und so wurde wieder einiges gewerkelt.

Zuerst wurde die Bodenplatte mit anständigen Schruben sauber und fest mit dem Unterboden verbunden und sämtliche Spalte mit Acryl abgedichtet. Danach wurde das Holz neu lasiert. Schaut super aus. Als nächstes steht auf dem Plan, den Küchenblock neu zu verschrauben. Vielleicht wähle ich eine Schienenbefestigung mit Airlineschienen um eine flexible befestigung zu haben.

Aus technischer Seite wurde eine neue Lichtmaschine von Bosch und neue Batterieklemmen mit einer Vielzahl von Befestigungsmöglichkeiten verbaut.

Aktuell bekommt er neue Schuhe und zwar in der Größe 235/75-15 von BfGoodrich für die schlammigen Seiten des Lebens. Passt soweit ganz gut. Schiebetür passt ohne Probleme und der Platz an der Schwinge sollte für den TÜV ausreichen. Mal sehen was der TÜV Onkel sagt. Der größere Reifen wurde nötig, da die Auswahl der Fa. BfGoodrich für 15"-Felgen recht bescheiden ist.

Bevor der Hirsch wieder angemeldet wird bekommt er noch neue Bremsscheiben und Klötze sowie Trailmaster Dämpfer für die Hinterbeine.

Soweit so gut.

Grüße